- Hỗ trợ
- Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. 09-15 Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính. Sân Game Buổi Tối
Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài.
Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này. Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.
Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.bảng thành tích iWin game mô phỏng Việt Nam game đáng tin web